Нормы законодательства - 2023—2024 по проведению предрейсовых медицинских осмотров водителей
Примечательно, что проведение предрейсового медицинского осмотра водителей одновременно регулируется сразу несколькими (не противоречащими друг другу) нормативно-правовыми источниками:
- приказом Минздрава РФ от 15.12.2014 № 835н (с 01.09.2023 — приказом Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н);
- письмом Минздрава РФ от 21.08.2003 № 2510/9468-03-32;
- приказом Минздрава СССР от 29.09.1989 № 555;
- ТК РФ.
Кроме того, некоторые аспекты проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей регулируются нормами ст. 23 закона «О дорожном движении» от 10.12.1995 № 196-ФЗ.
ВАЖНО! Приказ № 835н утратил силу с 01.09.2023. Его заменил новый норматив — приказ от 30.05.2023 № 266н. Подробнее — здесь.
Объект регулирования указанных НПА частично совпадает (а если говорить именно о предрейсовом осмотре водителей, совпадает полностью). Пока что основным документом, положения которого — несмотря на скорую отмену норматива, следует знать работодателям, можно считать приказ Минздрава № 835н. С 1 сентября 2023 года нужно применять нормы нового приказа № 266н.
Отметим, что во всех указанных источниках права, изданных Минздравом (в том числе, в новом приказе № 266н), есть положения, предписывающие работодателям использовать в целях фиксации результатов предрейсового медосмотра водителей специальный журнал регистрации. При этом только в приказе Минздрава СССР № 555 присутствует рекомендуемая форма этого журнала.
Образец журнала предрейсового медицинского осмотра водителей см. здесь.
О том, как работодателю организовать проведение предрейсового и послерейсового медосмотров, вы можете узнать, получив пробный бесплатный доступ к «КонсультантПлюс».
Итак, до 1 сентября 2023 года нужно применять положения приказа Минздрава РФ № 835н. После указанный даты — приказ Минздрава РФ № 266н. Расскажем о каждом из этих НПА далее.
Приказ № 835н о предрейсовых медосмотрах водителей — до 1 сентября 2023 года
Главная особенность приказа Минздрава РФ № 835н в том, что он регламентирует проведение не только предрейсового, но и предсменного, послерейсового и послесменного осмотров сотрудников. Согласно этому приказу предрейсовые медосмотры обязательны для всех водителей, кроме тех, которые работают на машинах экстренных служб — для них обязательны только те медосмотры, которые относятся к предсменным. В свою очередь, послерейсовые медосмотры обязательны для тех водителей, которые осуществляют перевозку пассажиров, а также опасных грузов. Минздрав также предписывает проходить предрейсовые и послерейсовые осмотры ИП, которые самостоятельно оказывают услуги по перевозке.
Особенности процедуры предрейсового медосмотра для водителей
Приказ Минздрава РФ № 835н устанавливает, что предрейсовые медицинские осмотры водителей:
- проводятся непосредственно перед началом рабочей смены в целях обнаружения вредных и опасных факторов, а также состояний здоровья, которые могут препятствовать выполнению человеком трудовой функции;
- финансируются и организуются работодателем;
- проводятся медработниками, имеющими необходимую квалификацию, подтвержденную сертификатом, и работающими в штате фирмы либо представляющими стороннюю медицинскую организацию, при наличии соответствующей лицензии на осуществление медицинской деятельности.
ВНИМАНИЕ! Согласно абз. 3 ст. 220 ТК РФ время, затраченное на проведение обязательных медицинских осмотров, включается в рабочее время сотрудника. Например, водитель согласно трудовому договору работает с 8:00 до 17:00. Предрейсовый медосмотр занимает у него 20 мин. То есть приступить к трудовым обязанностям он должен в 8:20.
Приказом Минздрава № 835н определено, что в состав предрейсовых осмотров входят:
- рассмотрение жалоб водителя;
- проведение визуального осмотра;
- измерение температуры, давления, пульса;
- выявление признаков опьянения;
- определение процента алкоголя в крови;
- определение присутствия психоактивных веществ.
По итогам предрейсового медосмотра врач выносит заключение о том, что:
- вредных и опасных факторов либо состояний здоровья, препятствующих выполнению водителем трудовой функции, не выявлено (и потому водитель может приступать к работе);
- соответствующие факторы либо состояния выявлены (и потому водитель не может быть допущен к работе).
В обоих случаях об итогах медосмотра информируется работодатель. При втором сценарии, если факторы и состояние здоровья, мешающие водителю работать, выявлены, то работнику выписывается справка для последующего обращения в медицинскую организацию в целях получения необходимой помощи.
Предрейсовые медосмотры по приказу № 266н — с 1 сентября 2023 года: что нужно знать?
В свою очередь, ключевые положения о предрейсовых медосмотрах по новому приказу № 266н предусматривают:
- Проведение предрейсовых (так же как и предсменных, послесменных, послерейсовых, а также осуществляемых в течение рабочего дня (смены)) медосмотров с помощью устройств, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников, а также дистанционный контроль их здоровья (пп. 1, 2 Порядка по приказу № 266н).
При этом, дистанционный медосмотр проводится с учетом особенностей, утвержденных постановлением Правительства России от 30.05.2023 № 866 (также вступил в силу с 01.09.2023).
- Обязательность выполнения о проведении предрейсовых (как и иных) медосмотров в том числе индивидуальными предпринимателями, не являющимися работодателями, а также физлицами, не являющимися ИП — в случае самостоятельного управления автомобилями в рамках деятельности по перевозкам (п. 3 Порядка).
- Проведение предрейсовых (а также предсменных медосмотров) перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей (п. 4 Порядка).
- Проведение обязательных предрейсовых медосмотров в течение всего времени работы сотрудника в качестве водителя ТС — за исключением водителей автомобилей воинских частей, правоохранительных структур, экстренных служб (п. 5 Порядка).
- Осуществление работодателями следующих действий (пп. 9, 10 Порядка):
- принятие решений о проведении предрейсовых (предсменных, послесменных, послерейсовых, в течение рабочего дня) медосмотров с использованием медицинских изделий;
- организацию медосмотров;
- обеспечение идентификации личности работника во взаимодействии с медучреждением, в котором проводятся медосмотры.
5. При проведении предрейсовых (и иных) медосмотров не менее двух раз в год проводится исследование организма на наличие наркотиков и психотропных веществ (п. 11 Порядка).
6. Проведение предрейсовых (как и иных медосмотров), содержащих такие процедуры, как:
- сбор жалоб, визуальный осмотр;
- термометрия;
- измерение давления, пульса;
- тест на алкоголь, психоактивные вещества.
Полный перечень действий при медосмотре приведен в п. 12 Правил.
- Вынесение медицинского заключения по итогам предрейсового (предсменного) медосмотра (п. 18 Правил):
- о наличии признаков воздействия вредных или опасных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей;
- об отсутствии указанных обстоятельств.
- Фиксацию отмеченных медицинских заключений в журнале регистрации медосмотров (пп. 20, 21 Порядка).
По результатам прохождения предсменного, предрейсового медосмотра в журнале вносится запись, удостоверяющая, что:
- работник прошел медосмотр, к труду допущен;
- работник прошел медосмотр, но к труду не допущен — с указанием причин.
Полные формулировки приведены в п. 23 Правил.
ВНИМАНИЕ! Приказ № 266н разрешает вести журнал в электронном виде — при условии заверения сведений, отражаемых в нем, квалифицированной ЭЦП. Если журнал бумажный, то его заверяет подписью сотрудник медицинской организации.
- Отражение формулировок о прохождении медосмотра и допуске к работе в путевом листе — в соответствии с положениями п. 25 Правил.
Если у вас есть доступ к «КонсультантПлюс», проверьте, правильно ли у вас проводится предрейсовый медосмотр. Если доступа нет, получите пробный онлайн-доступ к правовой системе бесплатно.
Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей
Кроме приказа № 835н сохраняет юридическую силу также письмо Минздрава РФ от 21.08.2003 № 2510/9468-03-32. В нем указано, что работодатель для проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей может утвердить отдельный локальный правовой акт — положение об организации соответствующих осмотров. Типовая форма данного положения утверждена в приложении 2 к указанному письму Минздрава. В таком положении предполагается регламентация:
- организации предрейсовых медосмотров;
- содержания медосмотров;
- проведения отдельных процедур в рамках медосмотров;
- условий проведения медосмотров;
- критериев допуска водителей к работе после прохождения медосмотра;
- обязанностей медучреждений, которые проводят медосмотры.
Структуру приказа о прохождении медосмотра сотрудниками предприятия смотрите здесь.
Будет ли оштрафован работодатель, если в путевом листе сотрудника, управляющего автомобилем, будет отсутствовать отметка о прохождении медосмотра? Ответ на этот вопрос есть в «КонсультантПлюс». Изучите материал, получив пробный доступ к системе бесплатно.
Итоги
Проведение предрейсового медосмотра водителей — обязанность работодателя, предусмотренная законом. В ходе ее выполнения предприятию важно соблюсти процедуры, предусмотренные положениями приказа Минздрава РФ от 15.12.2014 № 835н. С 1 сентября 2023 года — в соответствии с новым приказом от 30.05.2023 № 266н.
Изучить прочие нюансы проведения медосмотров работодателями вы можете в статьях:
Есть экспресс тесты, можно использовать их.
Есть мнение, что не нужно, но ВС РФ с этим не согласен - Постановление Верховного Суда РФ от 19.12.2016 N 18-АД16-173. Думаю в Вашем случае - "для выездов по заявкам" нужен.
- ст. 23 Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
Вы правы.
Скажите, какие нормы давления и пульса, с учетом погрешностей телемедицины, допустимы?
Приложение N 8
ПРОГРАММА
ПОДГОТОВКИ МЕДИЦИНСКОГО ПЕРСОНАЛА ПО ВОПРОСАМ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДРЕЙСОВЫХ, ПОСЛЕРЕЙСОВЫХ И ТЕКУЩИХ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ . ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОДГОТОВКИ - 36 ЧАСОВ
Подготовка осуществляется областными (краевыми, республиканскими, городскими) наркологическими диспансерами (больницами)).
То есть обучение могут проводить только медицинские учреждения имеющие лицензию министерства образования по направлению дополнительного образования
Медицинские работники, проводящие предсменные, предрейсовые, послесменные, послерейсовые медицинские осмотры, медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены) с использованием медицинских изделий, должны соответствовать требованиям, предусмотренным постановлением Правительства Российской Федерации N 866.
Правительства Российской Федерации N 866.
Медицинские работники, проводящие медицинские осмотры с использованием медицинских изделий, проходят обучение по программам дополнительного профессионального образования - программам повышения квалификации по вопросам организации и порядка проведения медицинских осмотров с использованием медицинских изделий в объеме не менее 36 часов.
Подскажите какие требования к программам повышения квалификации медиков, и кто имеет право их обучать
И второй вопрос должно быть удостоверение о повышении квалификации и (или) сертификат и в чем разница
По заявлению лица, прошедшего аккредитацию специалиста, ему выдается свидетельство об аккредитации специалиста на бумажном носителе и (или) выписка о прохождении аккредитации (ч. 3.2 ст. 69 Закона N 323-ФЗ).
Таким образом омжно посмотреть в реестре сведения об аккреитации или запросить СЕРТИФИКАТ.
Обучение проводят организации имеющие лицензию на обучение по программам из приложения 8 к Приказу Минздрава России от 14.07.2003 № 308.
Кто ответственный и кто должен проверять прошел ли водитель погрузчика предрейсовый осмотр,если осмотр проводиться через дистанционное оказание медицинского осмотра (Телемедик)
Если Ваши пожарные части не входят в состав государственной противопожарной службы, то время на прохождение осмотра должно включаться в ваше рабочее время (ч. 3 ст. 220 ТК РФ), до момента его прохождения садиться за руль служебного автомобиля вы не вправе.
Подскажите пожалуйста, сотрудники компании (не водители) на личных авто в рабочее время выезжают по рабочим вопросам на переговоры, у нас с ними заключен договор аренды на автомобиль, топливо компенсирует компания. Мы им оформляем путевые листы на такие поездки, нужно ли им проходить предрейсовые мед.осмотры? Компания не занимается транспортными перевозками, деятельность иная.
ч. 1 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"
"Путевой лист подлежит оформлению собственником (владельцем) транспортного средства на каждое транспортное средство, осуществляющее движение по дорогам при перевозке пассажиров и багажа, грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях. В случае, если транспортное средство предоставлено во временное владение и пользование за плату по договору аренды транспортного средства с экипажем, путевой лист оформляется арендодателем."
С медосмотрами, скорее нет, чем да, так как юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны, в частности, организовывать проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (абз. 6 п. 1 ст. 20, п. 1 ст. 23 Федерального закона N 196-ФЗ).
В данном случае формально у Вас эти сотрудники вряд ли оформлены как водители, следовательно медосмотр формально необязателен. Но есть и противовположная точка зрения.
Каким документом устанавливаются допустимые показатели артериального давления и пульса у водителей при прохождении предрейсового медосмотра?
И чем отличаются предсменные от предрейсоывх
В случае оформления путевого листа на бумажном носителе и проведения соответствующего медицинского осмотра с использованием медицинских изделий, указанная информация проставляется в путевом листе на бумажном носителе работодателем или индивидуальным предпринимателем или физическим лицом, указанным в пункте 3 настоящего Порядка, с указанием фамилии, имени и отчества (при наличии) медицинского работника, наименования медицинской организации и уникального номера квалифицированного сертификата медицинского работника, проводившего соответствующий медицинский осмотр, даты начала и окончания его действия." - это текст Приказа Минздрава РФ от 30.05.2023 N 266Н
"Об утверждении порядка и периодичности проведения предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, медицинских осмотров в течение рабочего дня (смены) и перечня включаемых в них исследований" на который Вы ссылаетесь. Там все есть, нужно только почитать.
"Обязательные послерейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов ."
Выдержка оттуда же из п.25 :
"По результатам прохождения медицинского осмотра при вынесении медицинских заключений, предусмотренных подпунктом 2 пункта 18 и пункта 19 настоящего Порядка, в путевом листе медицинским работником, проводившим соответствующий медицинский осмотр, проставляются6
дата,
время и результат проведения медицинского осмотра
в виде отметки
"прошел предсменный (предрейсовый) медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен", "прошел послесменный (послерейсовый) медицинский осмотр" или "прошел послесменный (послерейсовый) медицинский осмотр, выявлены признаки" с указанием воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работника, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и заверяются его собственноручной подписью на бумажном носителе либо усиленной квалифицированной электронной подписью в случае формирования электронного путевого листа с указанием фамилии, имени и отчества (при наличии) медицинского работника, наименования медицинской организации (если медицинский работник состоит в штате медицинской организации)."
Вы вправе сделать штамп с любым текстом, в тексте приказа нет ни слова про печать, речь идет об отметке. Выше дан ответ, ничего сверхъестественного в этом пункте пркиаза нет.
спасибо .
- сотрудника не прошедшего в установленном порядке обязательный медицинский осмотр, а также обязательное психиатрическое освидетельствование в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
при выявлении в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, противопоказаний для выполнения работником работы, обусловленной трудовым договором;"
Субъективных оценок состояния человека там нет.
Вы не врач, оснований выписывать направления и ставить диагноз нет - вызывайте скорую. Договаривайтесь с руководством, чтобы его отпустили в поликлинику.
Сергей, уточните вопрос, в чем конкретно сложность, в данном случае водитель в гараж не возвращается в конце дня и рейс занимает более 1 дня? Значит перед отправкой в рейс и после возвращения из рейса. Ничего необычного здесь нет.
"10. Время управления автомобилем в течение каждого периода времени, не превышающего 24 часов, ограниченного началом рабочего времени водителя и временем применения ежедневного отдыха продолжительностью, установленной пунктом 18 настоящих Особенностей (далее - ежедневный период), не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели."
И есть ли изменения в штампе о прохождении осмотра, как он должен выглядеть.
По Правилу по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (Приказ Минтруда России № 553н от 27.08.2018 г.) не требуют проведение предрейсового медосмотра работников, допущенных к управлению электроштабелерами. Хотела бы уточнить, предрейсовый медосмотр нужен или нет на эту должность?
- Водитель погрузчика;
- Водитель электро- или автотележки.
Поэтому, думаю нужен.
Понятно, если у него какое либо неотложное состояние, трудовую функцию не выполнишь. А что делать с головной, губной болью, диареей и т.д....? Хотелось бы получить четкий ответ.
Головная боль, диарея и прочее - признаки заболевания, конкретно диагностировать которые может только врач.
Конкретного перечня состояний в номративных документах нет, если Вы об этом.
Может ли транспортная компания у которой есть лицензия на проведение предрейсовых медосмотров оказывать услуги другой такой же компании у которой нет такой лицензии и соответствующего кабинета.
.
4. Для проведения предрейсовых медицинских осмотров и медицинских освидетельствований необходимо иметь помещение, состоящее не менее чем из двух комнат: комнаты для проведения осмотров и комнаты для отбора биологических сред. Помещение должно быть оснащено следующими медицинскими приборами, оборудованием и мебелью (минимальное):
- кушетка медицинская;
- письменный стол, стулья, настольная лампа, шкаф для одежды, вешалка для верхней одежды, напольный коврик, сейф;
- прибор для определения артериального давления - 2 шт., термометр - 3 шт., стетофонендоскоп - 2 шт.;
- прибор для определения паров спирта в выдыхаемом воздухе - 2 шт.;
- алкометр, экспресс-тесты на алкоголь и наркотики.
Постоянный запас в количестве: алкометры - 2 шт., экспресс-тесты на наркотики - 10 шт.;- столик для медицинского оборудования - 1 шт.;- шпатели медицинские - 10 шт.;- сумка с набором медикаментов для оказания неотложной медицинской помощи - 1 шт.;- оборудованная комната для отбора биологических сред.
2. Помещение должно быть оборудовано средствами связи.
"4. Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения" Приказ Минздрава России от 15.12.2014 N 835н
3. Контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа. - Приказ Минтранса России от 15.01.2021 N 9
"5. Сведения о водителе включают:
1) фамилию, имя, отчество (при наличии)";
см. Приказ Министерства транспорта РФ от 11 сентября 2020 г. N 368 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов".
Вверху цитата, это обязательный реквизит, выводы делайте сами.
Мед осмотр проходит в сторонней организации, как регламентируется доставка сотрудника до места проведения?
Так для кого обязателен послерейсовый осмотр, а для какой категории водителей он может проводиться только лишь на усмотрение руководителя предприятия или учреждения?
Личная подпись в самом общем виде может быть представлена в качестве уникальной совокупности символов, написанных от руки, с применением определенных оформительных приемов (см., например, Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.05.2019 N 18АП-4156/2019 по делу № А07-7535/2018). При этом содержание и совокупность символов в подписи каким-либо образом не регламентировано, а использование вместо оной собственной фамилии не запрещено (Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 20.03.2017 N 13АП-582/2017 по делу N А26-1938/2015).
Есть ли где-либо рекомендации сколько времени может занимать приём одного " пациента"?
Что-то есть по нормам труда медработника на предсменных/предрейсовых?
Установленных нормативов нет. Компания может сама провести замеры и ввести норму на медосмотр собственным приказом. На практике, это 3 - 5 минут, если сотрудник не имеет явных признаков опьянения или приема "запрещенных" средств, но как правило, такие водители не долго на работе не задерживаются.
отметки о прохождении предрейсового осмотра делается в 8-50 а после рейсового в 18-10 после заезда но не позднее 10 минут от окончания смены.
предлагается делать отметку "прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен".
- лицензия на медицинскую деятельность;
- санитарно-эпидемиологическое заключение по медкабинету (п.2.4 Методическое письмо Роспотребнадзора от 12.04.2010).
В указанном перечне, медработникик занятые медосмотром не поименованы, следовательно норма времени составляет для низ 39 часов, при условии их занятости в аккредитованной медорганизации. Если же они работают в компании, не имеющей аккредитации медкабинета, то их норма может составлять 40 часов.
Подскажите, если в организации отсутствуют в штате должности водителей, а управление легковыми автотранспортными средствами осуществляют работники офиса в служебных целях (не перевозка пассажиров и грузов), обязаны ли сотрудники офиса проходить предрейсовый медицинский осмотр в данном случае?
Да нужно. ГИБДД ни один раз накладывали штрафы по ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП РФ, в том числе на офисный персонал за отсутствие медосмотров. Были суды, не в пользу работников. Тот факт, что вы не перевозите пассажиров и грузы в данном случае не важен. Судьи исходят из того, что вы эксплуатируете транспорт компании в связи с чем обязаны проходить медосмотры.
Примеры: решение Пермского краевого суда от 21.08.2014 по делу N 7-951/2014-21-581-2014, решение Московского облсуда от 26.06.2014 по делу № 21-596/2014, решение Октябрьского районного суда г. Саратова Саратовской области от 22.12.2016 по делу N 12-309/2016.
Есть мнение что согласно ст. 2, п. 3 ст. 23 Закона N 196-ФЗ, поскольку Вы не оформлены как водитель, делать этого Вы не должны, но поддержки в судебной практике оно не нашло.
работа в должности водителя предполагает перевозку грузов, пассажиров, а в данном случае директор (заместитель) возит только себя;
директор (заместитель) вправе, но не обязан ездить на автомобиле;
предоставление автомобиля можно рассматривать как вид социальной гарантии для отдельных категорий работников.
"18. Управление наземными транспортными средствами:
18.1. категории "A", "B", "BE", трактора и другие самоходные машины, мини-трактора, мотоблоки, автопогрузчики, электрокары, регулировщики и т.п., автомобили всех категорий с ручным управлением для инвалидов, мотоколяски для инвалидов;"
Абз. 5 ч. 1 и ч.3 статьи 23 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ предусмотрены ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ предрейсовые медосмотры.
В Приказе не уточнены виды медосмотров, поэтому полагаю, нужно. Вы может оспариват ьштраф ссылаясь на указнные решения, но это частные решения и при достаточной аргументации, как видите, их можно поставить под сомнение.
1) сбор жалоб, визуальный осмотр, осмотр видимых слизистых и кожных покровов, общая термометрия, измерение артериального давления на периферических артериях, исследование пульса;
2) выявление признаков опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического), остаточных явлений опьянений, включая проведение лабораторных и инструментальных исследований:
количественного определения алкоголя в выдыхаемом воздухе;
определения наличия психоактивных веществ в моче при наличии признаков опьянения и отрицательных результатах исследования выдыхаемого воздуха на алкоголь.
Т.е. алкометр обязателен в любом случае(независимо от подозрений).
23200000-13786 Машинисты (кочегары) котельной (на угле и сланце), в том числе занятые на удалении золы относятся к категории сотрудников на вредных рабочих местах. Могу предположить, но вероятно так и есть, у Вас это должно быть подтверждено соответствующим классом согласно СОУТ.
Кроме того, места работы водителей допустим грузовиков, как правило признаются вредные по категориям шум или вибрация.
Согласно ст. 282 ТК РФ Не допускается работа по совместительству лиц в возрасте до восемнадцати лет, на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, если основная работа связана с такими же условиями.
Если у Вас Водитель отнесен к допустимым условиям, то этот аргумент не работает.
Кроме того оформлять его водителем в порядке внутреннего совместительства Вы можете только в свободное от основной работы время. И есть ограничения для длительности занятости совместителя:
• в день (смену) - не больше четырех часов;
• в месяц (другой учетный период) - не больше половины нормы рабочего времени за такой учетный период для той категории работников, к которым относится внешний совместитель.
То есть, даже при допустимости его привлечения водителем он должен в неделю работать в среднем не более 20 часов.
Более развернутую информацию, вы можете получить на форуме
подлинности вашей подписи, и как следствие приведет к дальнейшему расследованию ЧП.
4. Приказ на право проводить пред рейс мед осм. Водителей?
2.Да. ст. 213 ТК РФ в увязке с Приказом Минздрава России от 15.12.2014 N 835н;
3. Некорректный вопрос, требует уточнения.
4.Некорректно заданный вопрос.
Уважаемая Алла, в комментариях такие объемные вопросы не задаются, при этом большая часть нужной вам информации есть в статье, ее достаточно прочитать. Кроме того указанные вопросы не раз обсуждались уже на форуме
Ситуация: мы как предприятие, собираемся заключить с медицинской организацией договор на проведение предрейсового медицинского осмотра. Медицинская организация предлагает нам, как предприятию, установить у себя установку для проведения предрейсового медицинского осмотра. Данная установка осуществляет сама комплекс всех измерений для проведения предрейсового медицинского осмотра. Водители будут подходить к данной установке и пользоваться ею сами. Вопрос: нужно ли нам, как предприятию, получать лицензию на проведение предрейсового медицинского осмотра?
2. Предрейсовый медосмотр обязательно должен проводится за рулем?
Законодательство требует наличия отметки о медосмотре, включающую подпись и расшифровку ФИО медработника. Будет ли это в пределах штампа или врач распишется и рашифрует свои данные рядом от руки, значения не имеет. Безусловно удобнее расшифровку для экономии времени делать сразу штампом.
Если у вас еще остались вопросы, вы можете задать их на форуме сайта здесь
Если водитель каждый день выезжает и возвращается, то осмотр нужен перед каждым рейсом. Соответственно, и отметок будет столько же. Если же у него длительный рейс (на несколько дней), то отметка будет одна - перед выездом.