Может ли водитель, диспетчер, контролёр тех. состояния быть в одном лиц при получении электронного...

Закон не запрещает одному человеку совмещать эти роли, но на практике нужно чётко разделить функции и правильно всё оформить. Так для каждой функции свои требования. Чтобы подписывать титул Т3 (техконтроль), человек должен иметь квалификацию контролёра (по Приказу Минтранса № 287) и пройти соответствующую аттестацию. Чтобы выполнять диспетчерские функции, тоже нужны профильные знания и оформление (совмещение). Если у сотрудника нет нужной подготовки для какой-то из ролей — совмещать нельзя.
Нельзя просто «назначить» человека на все роли разом. Для каждой дополнительной функции (диспетчер, контролёр) нужно оформить совмещение: внести изменения в трудовой договор или заключить дополнительное соглашение, прописать объём работы и доплату. При этом в штатном расписании должна быть предусмотрена соответствующая ставка (или её часть).
Специалисты отмечают, что совмещать, например, роль специалиста по БДД с ролью диспетчера или контролёра не очень логично: по сути, специалист по БДД должен контролировать работу этих сотрудников. Но прямого законодательного запрета нет — вопрос скорее в эффективности контроля.