Подписывайтесь на новости по налогам, учету и кадрам
Новости по налогам, учету и кадрам
Подписаться
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:

Работаем с клиентом по договору, который называется договором транспортно-экспедиционного...

Комментарий к статье: В чем отличия договора транспортной экспедиции от договора перевозки грузов
Постоянная ссылка
Добрый день. Работаем с клиентом по договору, который называется договором транспортно-экспедиционного обслуживания. Предмет договора: оказание по Заявке Заказчика услуг по организации перевозок автомобильным грузом, а также осуществление экспедирования грузов и других услуг, связаных с перевозкой. Принцип работы: Заявка от заказчика - я подбираю авто с водителем - подписываем заявку со всеми данными доверенность от меня на водителя - выдается ТН - закрывающие документы от меня Заказчику подписанная ТН, счет, акт выполненых работ. Я ИП, грузового транпорта в собственности нет, с водителями заключаю либо разовую договор- заявку, либо, с кем работаю постоянно - аренда авто с экипажем. В ТН ИП Я указано перевозчиком. Отчет агента/ экспедитора никогда не предоставляла,потому как получаю оплату за рейс, затем оплачиваю водителю за минусом своего заработка. В Гослог зарегистрирована как экспедиор. Нужно ли нам с Заказчиком менять набор документов и оформлять поручение экспедитору и расписку, если по сути речь идет о договоре перевозки с привлечением 3х лиц? И вообще могу ли являться перевозчиком в данном случае?
Ответить
Постоянная ссылка
У вас сейчас правовая нестыковка: договор оформлен как экспедиционный, а документы и фактическая схема работы — как при перевозке. Это нужно привести в соответствие. Выбирать придется из двух вариантов.

Вариант 1: Переквалифицировать в договор перевозки (рекомендуемый)
Это ближе всего к вашей фактической схеме работы. Договор с клиентом переименовать в договор перевозки груза (или договор об организации перевозок). Предмет — доставка груза из пункта А в пункт Б за плату. Никаких «организации перевозок» и «экспедирования» в предмете.
ТН остаётся — вы как перевозчик, клиент как грузоотправитель. Это правильно.
Поручение экспедитору и расписка не нужны — они обязательны только при договоре транспортной экспедиции.
Отчёт экспедитора не нужен — закрывающие документы: ТН + акт выполненных работ (или счёт).
С водителями — договор перевозки (заявка) или аренда с экипажем. Вы для них грузоотправитель, они — перевозчик во внутренней ТН.
Регистрация: если в ГосЛоге вы зарегистрированы как экспедитор, но фактически работаете как перевозчик — желательно зарегистрироваться и в реестре перевозчиков. Это не обязательно до 2027 года, но снимает вопросы.
С 1 сентября 2026 года — ТН оформляется в электронном виде (ЭТрН) через ГИС ЭПД. Вы как перевозчик подписываете свои титулы. С водителями-субперевозчиками — отдельная ЭТрН на каждое плечо.

Вариант 2: Оставить договор экспедиции и оформить недостающие документы
Если клиент настаивает на экспедиционном договоре:
Поручение экспедитору — клиент выдаёт вам задание на организацию перевозки. С 1 сентября 2026 — в электронном виде (ЭПЭ) через ГИС ЭПД.
Экспедиторская расписка — только если вы принимаете груз во владение. Если вы груз не получаете физически (водитель забирает напрямую у клиента) — расписка не нужна.
Отчёт экспедитора — обязателен по закону (ст. 4 ФЗ № 87-ФЗ). Но на практике многие оформляют его в виде акта оказанных услуг с детализацией.
В ТН при этой схеме: если вы не принимаете груз во владение, грузоотправителем указывается клиент, а не вы. Вы в ТН не фигурируете — вы только организуете. Если принимаете во владение (выдаёте экспедиторскую расписку) — вы становитесь грузоотправителем в ТН, а перевозчиком — ваш водитель-субперевозчик.
Доверенность на водителя — от вашего имени, если вы действуете от своего имени по договору экспедиции.
Ответить