Добрый день! Главное, что нужно понимать: реестр экспедиторов и реестр перевозчиков — два разных реестра с разными сроками.
| Реестр |
Кто обязан |
Срок |
Норма |
| Экспедиторов |
Все, кто организует перевозку, нанимает сторонний транспорт |
До 30 апреля 2026 |
ФЗ № 140-ФЗ |
| Перевозчиков |
Перевозчики своим транспортом свыше 3,5 т |
С 1 марта 2027 |
ФЗ № 520-ФЗ |
ПЭК, Байкал Сервис, КИТ в большинстве договоров выступают как экспедиторы. Значит, их срок уже истёк.
Почему в реестре лишь часть ИНН:
- Регистрация привязана к головному ИНН, а не к каждому филиалу.
- Многие подали вовремя, но рассмотрение растягивается на недели — система перегружена.
- Часть юрлиц действительно могла не подать — это нарушение.
Риск 1. Налоговый — главный для вас
ФНС (разъяснение Минтранса от 15.06.2026): отсутствие экспедитора в реестре не ведёт к автоматическому отказу в расходах и вычетах НДС — если он подал уведомление до 30 апреля, а задержка произошла не по его вине. Вот здесь подробнее.
Расходы снимут, если экспедитор:
- вообще не подавал уведомление;
- подал после 30 апреля;
- получил отказ по своей вине.
ФНС проверяет по ст. 54.1 НК РФ: реальность операции и отсутствие искажений. Должная осмотрительность — это теперь не только ЕГРЮЛ и сайт контрагента, но и проверка реестра ГосЛог. У нас в Энгельсе инспекторы на камералке за 2 квартал уже спрашивают реестр по экспедиторам. Пока в мягкой форме — «покажите, что проверяли».
Риск 2. Технологический — блокировка в ГИС ЭПД с 1 сентября
ГИС ЭПД проверяет включение экспедитора в реестр. Если его там нет — он технически не подпишет электронное поручение экспедитору (ЭПЭ) и экспедиторскую расписку (ЭЭР). Документ просто не формируется на уровне системы. Перевозка встанет.
ЭТрН с перевозчиком без регистрации оформить можно — требование о совпадении с реестром перевозчиков вступает в силу только с 1 марта 2027.
Риск 3. Административный — на экспедиторе, не на вас
| Нарушение |
Кто отвечает |
Санкция |
| Работа без регистрации (ст. 11.14.3 КоАП) |
Экспедитор |
100–300 тыс. руб., повторно — 500 тыс. – 1 млн |
| Непередача данных в ГИС ЭПД (ч. 5 ст. 11.14.3) |
Экспедитор |
0,1–0,3% выручки, мин. 500 тыс. руб. |
| Специальный штраф за отсутствие ЭПД |
Пока не введён — законопроект на рассмотрении |
— |
Грузовладельца по ст. 11.14.3 не штрафуют. Но если Ространснадзор приостановит рейс — груз может зависнуть, и это ваш операционный риск.
Мораторий на штрафы за бумагу вместо ЭПД
До 1 марта 2027 года инспектор при обнаружении бумажной накладной вместо электронной ограничивается устным замечанием. Но это пауза на штрафы, а не отмена обязанности. Налоговые риски при этом сохраняются.
Какие электронные документы обязательны с 1 сентября
| Документ |
Обязательность |
| ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, ЭЭР, ЭСР |
Обязательны для всех коммерческих перевозок |
| ЭПЛ (путевой лист) |
Только для алкоголя и спиртосодержащей продукции |
| Бумажные документы |
Только в исключительных случаях (ЧС, отсутствие связи, личные нужды физлиц) — по перечню Минтранса |
Кто за что отвечает
| Риск |
На ком |
| Штраф за работу без реестра |
Экспедитор |
| Блокировка ЭПД в системе |
Экспедитор |
| Отказ в вычетах НДС / снятие расходов |
Грузовладелец — ваша налоговая безопасность |
| Зависший груз из-за приостановки рейса |
Косвенно грузовладелец |
Что делаем сейчас
Например, проверили 18 контрагентов, у 11 статус «на рассмотрении». Действия:
1. Разделили контрагентов по ролям. Если ТК работает по договору перевозки (а не экспедиции) — она не обязана быть в реестре до марта 2027. Если в договоре есть «организация перевозки», «поручение экспедитору», «привлечение третьих лиц» — это экспедиция.
2. Запросили у каждого экспедитора:
- скриншот из Госуслуг с датой подачи (до 30.04.2026);
- номер заявления;
- текущий статус. Без этого — никаких новых отгрузок.
3. Проверили, по какому ИНН зарегистрирована ТК. ПЭК, Байкал Сервис, КИТ — группы компаний. Головной ИНН может быть в реестре, а филиальные — нет.
4. Дополнили договоры — заверение о регистрации, обязанность уведомить о получении записи, право приостановить договор при отказе, возмещение убытков, если ФНС не примет расходы.
Ждать или менять ТК?
- Работать дальше — с теми, кто подал заявку до 30 апреля и может это подтвердить.
- Приостановить — с теми, кто не подал или не может подтвердить.
- План Б — по критичным маршрутам, где единственный экспедитор не в реестре: альтернативный перевозчик или прямые договоры.
Самое уязвимое место — не штрафы (они на экспедиторе), а ваш налоговый учёт и блокировка ЭПД с 1 сентября. Я бы не тянула с подтверждениями.
