Добрый день!!! Если повреждение видно уже на погрузке, фиксировать состояние груза в ЭТрН нужно сразу — и строго до подписания титула о приёмке. Иначе потом доказать, что дефект возник до начала перевозки, будет почти невозможно.
Где отражать сведения о грузе в ЭТрН:
- Титул 2 («Приём груза грузоотправителем/перевозчиком») — это ваш основной инструмент. Если при передаче груза перевозчику вы видите вмятину, разрыв упаковки и т. п., замечания вносит грузоотправитель именно в этом титуле. Это и есть фиксация сведений о грузе в ЭТрН на момент начала перевозки.
- Титул 3 («Выдача груза грузополучателю») — работает, только если дефект вскрылся уже у получателя. Для вашей ситуации (погрузка, передача СДЭК) он не поможет снять с себя риски.
Суды в 2026 году оценивают доказательственную силу по конкретике. Вместо «упаковка повреждена» пишите измеримо и однозначно. Ниже — шаблоны, которые можно брать в работу.
Вариант 1 (вмятина + риск доступа): «При передаче груза выявлены повреждения упаковки: на коробке № 123 (штрих‑код: 123456789) — вмятина 5×3 см на верхней грани; целостность гофрокартона нарушена, возможен доступ к содержимому».
Вариант 2 (разрыв плёнки): «На месте погрузки зафиксировано: разрыв стрейч‑плёнки на коробке № 456, нарушение целостности упаковки; без вскрытия невозможно исключить повреждение товара внутри».
Вариант 3 (деформация с указанием риска): «Груз принят с замечаниями: на боковой стороне коробки № 789 — деформация гофрокартона 7×4 см; есть риск повреждения содержимого при транспортировке».
Что обязательно должно быть в описании состояния груза в ЭТрН:
- номер места/коробки и штрих‑код (если есть);
- тип дефекта (вмятина, разрыв, скол, трещина и т. п.);
- размеры в сантиметрах;
- последствия («нарушение целостности упаковки», «возможный доступ к содержимому», «риск повреждения товара»).
Комплект доказательств, без которого запись в ЭТрН почти бесполезна. Одна строчка в титуле не спасает. Суды смотрят на совокупность доказательств. Делайте так:
- Фото/видео на месте. Крупный план дефекта, общий план места погрузки, привязка к номеру коробки/отправления. Храните файлы с метаданными (дата, время, геолокация).
- Акт о повреждении/расхождении. Двусторонний, с подписями представителя грузоотправителя и перевозчика (водителя). В акте дублируйте описание из ЭТрН и добавляйте детали: время, место, кто присутствовал.
- Ссылка на акт в ЭТрН. В поле «Сведения о коммерческих и иных актах» укажите: «Акт № … от …, составлен при передаче груза, подписан сторонами».
- КЭП обеих сторон. Без подписи перевозчика запись имеет меньшую доказательственную силу.